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国际海运价格暴涨延续,人民币汇率持续升值

发表时间:2021-01-13 15:09:17

新年伊始,全球海运价格疯狂暴涨继续延续,冷藏集装箱急缺,爆仓、甩柜、跳港现象仍未得到有效缓解,给国际供应链造成了很大影响。据悉,美(国)线运价、欧洲地中海航线运价在新年之后突然涨价,一夜之间暴涨近10%、23%不等。根据Frealeos波罗的海每日指数显示,亚洲-美国西海岸运费升至4189美元/FEU,是一年前的3倍,创历史新高;亚洲-美国东海岸航线升至5397美元/FEU,为一年前的2倍;中国/东亚-北欧航线,元旦运费达6992美元/FEU,一夜跳涨23.5%;中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高,达7101美元/FEU;亚洲-英国航线2020年12月甚至突破了1万美元/FEU,且供应商表示即便价格如此之高,“仍不能保证发货”。上涨幅度最夸张的是亚洲-南美东海岸航线,货代报价已超1万美元/FEU,在过去5个半月里累计暴涨1535%。此外,包括达飞、赫伯罗特、长荣海运、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司宣布,从今年元旦开始,在跨太平洋航线上,收取1000-1200美元/FEU不等的综合费率上涨附加费。
除了价格暴涨,最大问题还是集装箱短缺,冷藏集装箱一柜难求。虽然国外订单激增,但出口面临的海运压力很大。
据马士基一位高管表示,将运费推高至极高水平的集装箱货运热潮不太可能很快结束。且不同于往年,今年主要的船公司甚至计划在春节期间依旧保持高运力水平。每年中国春节,由于国内工厂停工,海上产量大幅下降,全球供应链都会受影响。船公司会发布空白航行,大量船只停运。但现在正值航运需求高点,如船公司取消航班,海运情况可能会更糟。目前看来,2021年春节期间的空白航次远低于往年。
与此同时,人民币汇率仍保持高位,且呈上升态势,也给出口商造成一定的汇率损失。(来源:渔易拍)